Мне приснилось небо Лондона

Если вы устали от Лондона, Вы устали от жизни, поскольку Лондон может дать вам всё, что вам необходимо в жизни.

Самюэль Джонсон – автор первого полного словаря английского языка.

Предисловие

Впервые Лондон стал ближе для меня году в 90-м, когда в компанию, в которой работал папа, прилетели партнёры из Великобритании.
Тогда у меня появилась открытка с видами Лондона. Конечно я знал о его существовании и раньше, но эта открытка, лежавшая долгие годы на моём письменном столе под стеклом, стала для меня волшебной дверцей приоткрывшей мне Лондон. Но Лондон всё так же оставался очень далёким, практически мифически городом.
Спустя 10 лет, когда я учился в институте мне предложили поучаствовать в программе стажировки в Британии. И Лондон стал ближе на полшажёчка, поскольку процесс оформления документов был очень длительным. Прежде всего предстояло пройти несколько циклов собеседований, финальное из которых – с представителями английской стороны. Через полгода был первый вылет студентов, на который я конечно же опоздал, так как не были готовы все документы. Пришлось ждать ещё несколько месяцев. И наконец весной, сев в автобус, я отправился в Британию.
В тот раз Лондон был лишь транзитной точкой на пути дальше. Жили мы в 80-ти милях от Лондона и посетили его ещё всего раз, уже осенью, по пути домой. Я провёл в нём чуть более суток и навсегда влюбился в этот удивительный и космополитичный город.
Ни моросящий дождь, ни постоянный туман не могли повлиять не моё отношение к мировой столице. Такие далёкие названия улиц как Пикадилли, Оксфорд стрит, Трафальгарская площадь и Тауэрский мост, вдруг оказались у меня под ногами. Прошев практически вець центр города, я улетел домой, влюблённый в город-мечту.
Затем были неудачные попытки получить визу в Британию, отказ в консульстве, после чего на много лет пришлсь отказаться от мечты увидеть его вновь. И сейчас спустя 12 лет после моего первого приезда, Лондон стал опять близким для меня. С необычным волнением, для такой процедуры, на этот раз успешно, была получена британская виза, ещё осенью прошлого года. Тогда же Ташка занялась поиском билетов и была назначена дата вылета – 29 февраля 2012 года. С этого момента путешестви в Лондон стало практически осязаемым.
Несколько месяцев пролетели незаметно.
За это время мы распланировали наше время пребывания в Лондоне, заполнив его программой посещения достопримечательностей, интересных мест, шоппингом и просто прогулками. За это же время через интернет мы купили билеты в музей Мадам Тюссо, Колесо обозрения «London Eye» и Лондонский аквариум. При покупке билетов сразу на три аттракциона мы сэкономили около 15 % стоимости.

День первый. Киев-Лондон

Ожидания поездки практически небыло. Работа не отпускала до последнего момента. Даже в Борисполе, приходилось отвечать на звонки и отправлять е-мейлы. Находясь в зале ожидания посадки, за несколько минут до закрытия ворот, я используя крайне медленный Wi-Fi интернет, судорожно отправлял електронную почту.
Двери самолёта закрылись сразу же за нами и сев в кресло самолёта можно было наконец-то отключится от окружающей реальности и подумать о Лондоне который был всего в 4-х часах лёта от меня. Многолетнее ожидание сжалось в узкую полоску времени, длиной в 4 часа.
Маршрут Киев-Лондон мы преодолели на самолёте британских авиалиний British Airways. Выбор выпал на них по нескольким причинам. Во-первых из их более удобного расписания, во-вторых из-за того, что они прилетают в аэропорт Хитроу и в третьих, чтобы сравнить их с авакомпанией МАУ, на самолёте которой мы должны были вылететь обратно через 4 дня из аэропорта Гэтвик. Погружение в языковую среду началось уже на борту самолёта, где не русском языке, нас только поприветствовали по громкоговорителю в начале полёта, после чего всё остальное общение продолжилось на английском языке. Так же пассажирами, окружающими нас, конечно же оказались в основном агличане, предпочитающие пользоваться «домашиними» авиалиниями. Шасси боинга коснулись английской земли в 16:00 по местному времени, ещё немного времени занял выход из самолёта – и вот мы у ворот Великой Британии – в зале прилёта, аэропорта Хитроу.
Тут нас ждал паспортный контроль с получасовым ожиданием в очереди и сканированием отпечатков пальцев. Прежде всего поразила красочность и многоликость стоящих в очереди людей. Все национальности, цвета кожи и разрезы глаз смешались в одной очереди. Разговорившись с нашим соседом, по ожиданию, русскоязычность которого, я распознал в самом начале, по его российскому паспорту  в руках, мы узнали что нам вполне повезло с длиной очереди, поскольку в другое время, в ней можно было бы застрять на несколько часов. Узнав, что у нашего собеседника в Лондоне учится дочь, я мысленно дал ему кличку «тайный миллионер Корейко». Так же выяснилось, что мы попали в очень удачное время для посещения Лондона, поскольку ещё не очень жарко, но и уже не холодно – как раз комфортная температура для прогулок и осмотра достопримечательностей. Это немного поразило нас, вылетевших из Киева, где ещё лежал снег.
Действительно, попав затем на улицы Лондона, мы ходили в рубашках и нас окружали жители туманного альбиона, которые зачастую и вовсе были в футболках.
Наконец мы оказались у стойки работника паспортного контроля. Несколько наводящих вопросов о цели нашего визита, некоторые формальности, скан отпечатков пальцев и обременённые печатью в паспорте о въезде в Великую Британию – мы пересекли виртуальную границу страны. Наш чемодан одиноко катался на багажной ленте. Багаж остальных пассажиров нашего самолёта, уже давно был получен и направлялся в руках их владельцев – граждан Великобритании, в разные концы страны.

Лондон. Добро пожаловать в Лондон.

Лондон. Аэропорт Хитроу
Из Хитроу мы решили ехать на метро, хотя есть так же и Хитроу экспресс. Но хотелось погрузиться в лондонскую суету сразу же, не откладывая это ещё на некоторое время. Кроме того, воспользовавшись всего одной линией лондонского метро – линией Пикадилли – без пересадок, мы попадали на нужную станцию – Hayd Park Corner, неподалёку от которой был расположен наш отель – Hilton on Park Lane, ставший нашим домом на ближайшие 4 ночи. Станция метрополитена – или если следовать более точному переводу – подземки (Undreground) расположена прямо под терминалом аэропорта Хитроу. Спуститься на платформу можно на лифте, заранее купив билет. Вариантов билетов есть много от простых билетов в одну сторону через несколько зон (весь метрополитен в Лондоне поделён на зоны и чем больше больше зон необходимо проехать по время одной поездки – тем дороже билет) до билетов на несколько дней на все виды транспорта (Travel Pass). Билеты можно купить в специальном автомате стоящим возле лифта на платформу метро. 
Затем, спустившись на платформу, билет необходимо вставить в специальную прорезь в турникете и получив обратно пройти через открывшийся турникет. Билет не стоит терять или выбрасывать, так как при выходе его опять придётся знакомить с турникетом, который проверит правильность покупки (в той ли зоне вы вышли или решили схитрить и купили билет подешевле а проехали дальше)

Лондонский Underground. Теминал Хитроу

Линия Пикадилли соеденяет ещё 3 других терминала.

London Underground

Из Хитроу поезд отправляется практически пустой. То выныривая из-под земли, то ныряя обратно он движется в сердце Лондона. Дорога на метро заняла у нас около получаса, с некоторыми остановками между станциями в туннелях. Мы, очевидно попали в час пик, когда многие люди возвращались с работы домой, поскольку мы прилетели в будний день и в метро попали чуть позже 5-ти вечера. На каждой станции количество ожидавших на платформе людей увеличивалось и в итоге поезд забился пассажирами так, что часть людей вынуждена была остаться вне дверей, ожидая следующего поезда.
Поезда английского метро гораздо меньше, уже привычных нам, поэтому места для прохода, при большом количестве пассажиров внутри практически не остаётся. А нам, с нашим чемоданом, было и подавно трудно пробираться к выходу. Ещё одна особенность – тут не принято уступать место. На это я обратил внимание ещё во время первой поездки и это же наблюдение подтвердилось и сейчас и в дальнейшем во время наших поездок по Лондону.
Выйдя на углу Гайд Парка, который практически одновременно является углом Грин парка, в котором стоит Букингемский дворец, мы оказались всего в несколько сот метрах от отеля.

Лондон. Парк лейн. London, Park Lane

Лондон жил привычной вечерней жизнью, которая в этот момент стала для нас необычной и удивительной. Чистые, словно кисточкой нарисованные, улицы были запружены снующими как корабли  двухэтажными автобусами между которыми суетливо проныривали лондонские кэбы – такси, форма которых так же как и внешний вид автобусов традиционна и практически не меняется уже множество лет. Через 10 минут после выныривания из недр подземки на улицы города мы оказались у вращающихся дверей отеля.
Планов на этот день у нас больше небыло. Быстро заселившись в отель мы с нетерпением отправились в свою первую прогулку по Лондону.
Идея куда идти – родилась тут же как само самой разумеющееся – вдоль Хайд парка до угла Марбел Арч, и затем повернуть на знаменитую Оксфор стрит. Множество магазинов, толпы прохожих и трафик двухэтажных  автобусов опять поразили нас, после тихой, практически безлюдной, Парк Лейн.

Вечерний Лондон

Мы просто брели вперёд, удивлённо глазея по сторонам. Поскольку это был не первый визит в Лондон для каждого из нас, всё же увиденное не было большим удивлением, но всё таки видя вокруг себя каменные каньоны лондонских улиц мы каждый день снова и снова влюблялись в его многообразие и неповторимость.

Вечерний Лондон

Вечерний Лондон

Дойдя по Оксфорд стрит, до Оксфорд циркусс и свернув направо мы попали на Реджент стрит, которая соединяет Оксфорд циркус с Пикадилли циркусс. Хотелось отметить первый вечер в Лондоне ужином в ресторане. Погода приятно поражала. Пришлось избавится от излишне согревавших нас курток, которые тем более смотрелись нелепо, среди по-летнему одетой толпы вокруг. Футболки, рубашки и лёгкие свитера на улыбающихся прохожих, встречались нам по пути. Хотя в Лондоне никто ничему не удивляется. Разнообразная одежда, которая порой поражает – как такая комбинация различных стилей может быть одета на одном человеке, вполне нормальна, а традиционная английская толейрантность и вовсе делает тебя «своим» даже в шубе посреди лета.
Как правило на центральных улицах Лондона (хотя назвать остальные улицы не центральными просто язык не поворачивается) все первые этажи заняты магазинами и бутиками. Все самые известные мировые бренды одежды, аксессуаров и драгоценностей представлены тут и как правило далеко не одним магазином, в то время как ресторанчики и питейные заведения уютно расположились чуть в стороне – в небольших переулках и улочках уходящих вглубь кварталов. В один из таких переулочек мы и свернули оказавшись на Реджент Стрит Фуд Квортер, или иначе говоря – небольшой квартал ресторанов и пицерий, прямо за одним из зданий на Реджент стрит.

Regent Street Food Quarter

Не вполне понимая чего же мы собственно хотим, мы выбрали наугад любой из расположившихся тут ресторанов. Все они теснили друг друга открытыми уличными терассами, заплетёными зеленью цветов и вьюнков в вазонах на окнах. Тёплый вечер последнего февральского дня (даже звучит как-то странно для нашего понимания) дополнительно подогревался газовыми горелками, образовывашими факелы огня в закрытых стеклянных пирамидах.
Разомлевшие от окружающего нас тепла, мы ещё больше оттаяли, когда нам подали пиво – мой любимый тёмный, почти тягучий Гинесс  и бокал Стеллы – Ташке. Оказавшись на терассе итальянского ресторана, невозможно было отказаться от удовольствия поужинать традиционной итальянской пастой. Огромные порции еды и волна накрывших нас эмоций окончательно расслабили нас.

Квартал ресторанов и пицерий в центре Лондона

Итальянский ресторанчик в центре Лондона

Квартал ресторанов и пицерий в центре Лондона

Усталость от четырёхчасового перелёта и массы впечатлений, вызывало желание закрыть глаза, но ещё предстояло попасть в отель. Расплатившись за ужин, который обошёлся нам в 68 фунтов на троих, мы продолжили свой путь по  Реджент стрит.

Реджент стрит. Regent street

Реджент стрит. Regent street

Реджент стрит. Regent street

Лондонский автобус

Дойдя до площади Пикадилли, облик которой знаком многим в мире, по неоновым рекламам, висящим тут на одном из домов.

Пикадилли

Эти рекламы и стали, одними из первых светящихся реклам в мире. А сейчас неоновые вывески традиционных торговых марок заменены на ещё более яркие свтодиодные дисплеи-экраны.
В центре площади расположен памятник богу любви – Эросу

Pikadilli

У подножья которого всегда собирается шумная толпа.
В Лондоне часто повторяют такое шутливое выражение, что не важно из какой вы страны, но не возможно простоять на площади Пикадилли более получаса и не встретить ни одного знакомого. Мы так же встретили хорошо знакомого многим нам человека, правда немного позже – на следующий день.
Тут на площади нам стоило бы свернуть резко вправо, чтобы попасть на улицу Пикадилли, замкнув таким образом квадрат нашего маршрута и выйдя на тот же угол Хайд парка, с которого мы начали свою сегодняшнюю прогулку.

Маршрут первого дня. Лондон

Но немного не разобравшись с бумажной картой, взятой в отеле (установить карты Лондона в навигатор у меня просто не хватило времени) я оплошал и мы свернули на улицу Риджент Стрит, благодаря чему оказались у супермаркета Тесско, где решили прихватить немного еды в отель. Я конечно же взял несколько бутылок сидра, подпадавших под одну из очень распространённых в супермаркетах Англии акций «бай-ту-гет-сри» (Buy two get three) , иначе говоря – плати за две единицы товара и получай третью бесплатно. Вообще подобных вариантов уменьшения цены тут очень много. Это и деление стоимости на два, и четыре по цене трёх и множество других вариантов, сводящихся по сути к скидкам от 20% до 50% на единицу товара, только носящих разные имена.

Вечерний Лондон

Выйдя из супермаркета на улицу мы оказались у памятника носящего название Crimea или иначе говоря – Крым. Улица заканчивалась ступеньками ведущими к парку. Поняв, что мы на площади Пикадлли свернули не туда, и воспользовавшись картой-ориентиром возле входа в парк, я понял, что мы у ворот Грин-Парка, в котором расположен Букингемский дворец. Мысленно проложив путь в отель, мы решили не возвращаться на площадь Пикадилли а пойти дальше, немного удлинив путь, но пройдя вдоль красивого, освещённого ночными фонарями парка. На его углу, перебежав дорогу в неположенном месте мы оказались возле Хард Рок кафе, от которого до нашего отеля осталось чуть более 100 метров.

Лондонская полиция
Лондонские полицейские передвигаются только на БМВ. Это могут быть как автомобили так и мотоциклы. Исключение составляют микроавтобусы.

Первый день в Лодоне подходил к концу. Отметив ещё раз приезд в Лондон, но на этот раз в номере отеля, мы уставшие, но счастливые закрыли глаза, погрузившись в сладостные сны о Лондоне, который был теперь прямо за окном.

День второй. Музей Мадам Тюссо

Как всё же приятно проснуться, осознавая, что за окном шумят Лондонские улицы. Солнце пробивалось сквозь лёгкую пелену тумана. И мы с высоты 12-го этажа, из своего номера наблюдали за постепенно просыпающимся городом.

Лондон. Tilt Shift

Вдалеке виднелся Биг Бен и Вестминстерское аббатство. Но мы их рассмотрим ближе чуть позже. На сегодня у нас другие планы.

Лондон

На сегодня было запланировано первое мероприятие нашей поездки – посещение Музея Мадам Тюссо. Составляя планы на нашу поездку, я специально старался распределить инересности так, чтобы их насыщенность возрастала, давая нам возможность постепенно привыкнуть к городу.
Поэтому на второй день нашей поездки в Лондон в планах был только музей Тюссо. В купленных нами заранее билетах, точнее в подтверждении, которое пришло по електрической почте было указано время, когда мы должны появиться у входа в музей. Нам назначили свидание в промежутке между 12:00 и 12:30. Придя в музей нам предстояло предъявив подтверждение покупки получить билеты в Музей Тюссо, и чеки которые затем необходимо было обменять на входные билеты на остальные наши аттракции – Лондон Ай и Аквариум. При этом время посещения имело значение только в случае с музеем Мадам Тюссо. В остальные места мы могли прибыть в любое время. Их посещение мы запланировали на третий день путешествия.
После завтрака выйдя из отеля мы неспешно отправились на прогулку по Лондону в сторону музея. Можно было проехать на метро, но зачем отказывать себе в удовольствии пройтись по городу, запирая свой взгляд под сводами метрополитена. Тем более, что выходя из отеля швейцар поприветствовал меня, сказав «Доброе утро сер» (по-английски конечно) и мне было так чертовски приятно, что я каждое утро, после завтрака выходил из дверей отеля, чтобы услышать это «Good morning ser». И слыша это, ты уже ощущаешь себя лондонским денди, неспешно выходящим из дому в объятия города.
Наш путь опять лежал в сторону Оксфорд стрит, но теперь мы решили не повторять маршрут вдоль Гайд парка, а пойти в глубине жилых кварталов района Myfair.
Немного пройдя по той же Park Lane и дойдя до отеля Dorchester, мы свернули в один из переулков.

Отель Dorchester. Лондон

Вообще, район в котором мы оказались, можно было бы шутливо назвать  – «гостиничный». Рядом с нашим отелем были расположены отели Four Seasons, Intercontinental, Metropolitan hotel и буквально в 200 метрах вдоль Гайд Парка, отель Dorchester.
Перед отелем нас встретила необычная скульптура огромного яйца.

Big Egg Hunt, Лондон

Такие же инсталяции мы встречали множество раз во время своих прогулок по центральному Лондону. На постаменте можно прочесть надпись Big Egg Hunt – как оказалось позже – эти яйца символизируют яйца Фаберже, которые продаются на аукционах и стоят достаточно дорого. Эти же яйца, выставленные на улицах Лондона, так же продаются на аукционе, только виртуальном, и купить их может каждый, зайдя на веб сайт и сделав ставку. Аукцион благотворительный и собранные средства будут разделены между фондом помощи животным Азии и фондом реабилитации детей.
Покинув шумную Парк Лейн мы оказались среди тихих улочек квартала Mayfair. Своё название он получил благодаря рынку, расположенному тут в XVII веке, на котором продавалось сено.
Сейчас это один из центральных районов города,  среди домов которого есть как жилые так и бизнес центры, рестораны, магазины, кафе. В этом же районе расположены несколько посольств, среди которых и посольство США. Все дома невысокие, практически одинаковой высоты 4-5 этажей, впрочем как и большинство лондонских зданий за исключением делового центра города.

Mayfair London

Mayfair London

Как и в большинстве европейских стран, тем более в крупных городах -  первые этажи не жилые и нумерация начинается со второго этажа, которые таким образом получают номер «1″, первые же этажи под номером «0″.

Лондонские улицы

Мы приехали в Лондон в период ранней весны и садовый декор перед многими домами уже радовал зеленью и буйством красок, так же как и вазоны на фонарных столбах.

Цветы на столбах. Лондон

Mayfair London

Mayfair London

Mayfair London

Mayfair London

Понаблюдав за тихой лондонской жизнью мы постепенно добрались до Оксфорд стрит, где городская суета уже ощущалась гораздо сильнее.

Дорогие автомобили в Лондоне

Количество дорогих машин на улицах Лондона впечатляет. На одном перекрёстке можно увидеть РолсРойс, Бентли, Феррари, и сиротливый, по сравению с предыдущими, Порш Кайен.

РолсРойс всех времён выпуска

А историю модельного ряда РолсРойсов можно изучать прямо гуля по тротуарам.
На пересечении с Оксфорд стрит ярко-красный красавец автобус видимо решил попозировать мне и я не упустил возможность устроить фотосессию

Автобус Рутмастер.

Двухэтажный автобус Рутмастер. Лондон

Эти автобусы – являющиеся символом Лондона так же имеют свою историю, которая в чём-то отражает характер и историю всей Англии. Автобус носит название Рутмастер (Routemaster) или Даблдеккер. Первые такие автобусы появились на улицах Лондона ещё в начале ХХ века, затем после нескольких модификаций к 1950 году приобрели свой классический вид. Идею достройки второго этажа продиктовала необходимость увеличения вместительности автобуса, а увеличение длины автобуса оказалось невозможным из-за узких лондонских улочек. Двухэтажный автобус имеет ряд преимуществ по сравнению с традиционными автобусами. Прежде всего это манёвренность, он так же достаточно устойчив, несмотря на кажущееся слабое равновесие. Традиционная модель автобуса имела только одну дверь – на задней площадке, что облегчало работу кондуктора.
Но вместе с тем существует и несколько проблем, которые связаны с двумя этажами – в первую очередь неудобство для пассажиров с ограниченными возможностями, необходимость учитывать такую их высоту при постройке мостов и магистралей, а так же им требуется больше времени на загрузку и выгрузку пассажиров.
Поэтому было решено убрать рутмастеры с улиц и в конце 2005 года двухэтажный автобус совершил свой последний рейс по улицам Лондона. Но любовь англичан к традициям оказалась настолько сильна, что в 2007 году стали разрабатывать новую модель автобуса и к 2010 году красный даблдеккер вновь занял своё место на улицах города. Только теперь он получил дополнительные двери и вторую лестницу на второй этаж и самое принципиальное – он стал гибридным, о чём говорит надпись на таких моделях.

Лондонский автобус Routemaster

Привод на передние колёса осуществляет дизельный двигатель, задние же ведомы електродвигателем, солнечные батареи расположены на крыше автобуса,а в ночное время аккумуляторы заряжаются генератором.
И сейчас Рутмастеры плавают по улицам Лондона, напоминая огромные корабли.
После пересечения Оксфорд-стрит мы оказались на знаменитой Бейкер-стрит. По дороге нам встретился магазин Битлз

Магазин Битлз. Лондон

Вскоре после которого мы оказались у музея Шерлока Холмса. Планов заходить в музей у нас небыло, но поскольку до назначенного времени посещения музея Мадам Тюссо оставалось ещё достаточно много времени, а расположен музей Шерлока Холмса на соседней улице, решили таки зайти в музей этого литературного персонажа.

Музей Шерлока Холмса

Напомню, что и сам Шерлок Холмс и адрес его дома вымышленные. Хотя по адресу Бейкер-стрит 221 действительно расположен дом, но в нём никогда не жил Шерлок Холмс. И уже после того как этот адрес стал знаменит благодаря рассказам Артура Конан Дойля, в доме сделали музей литературного героя.
В соответствии с описаниями в доме постарались воссоздать тот интерьер и атмосферу, которая была присуща жилищу известного сыщика.
На первом (точнее нулевом этаже) находится магазин сувениров, а выше расположен музей. Над магазином гостинная с камином, а на верхних этажах комнаты Доктора Ватсона, Миссис Хадсон и несколько других помещений.

Музей Шерлока Холмса

Музей Шерлока Холмса

Музей Шерлока Холмса

Музей Шерлока Холмса

Музей Шерлока Холмса

В некоторых комнатах стоят восковые фигуры различных персонажей рассказов про Шерлока Холмса. И порой отличить посетителей музея от восковых фигур не так то просто

Музей Шерлока Холмса

Музей Шерлока Холмса

Музей Шерлока Холмса

Но даже не смотря на посещение музея у нас осталось свободное время, которое мы решили потратить на прогулку по Реджент парку, который известен тем, что в нём находится Лондонский Зоопарк. Но посещение зоопарка в наши планы не входил да и расположен он на другом краю Реджент парка. Мы же лишь прошлись по краю парка. Хотя и без зоопарка животных в парке было предостаточно.

Реджент парк. Regent park

Реджент парк. Regent park

Реджент парк. Regent park

А бесшабашные белки скачут прямо у ног так, что до них можно дотронуться рукой

Реджент парк. Regent park

Реджент парк. Regent park

Описав небольшой круг через Реджент парк мы вновь очутились неподалёку от музея Мадам Тюссо. Перед входом в музей обязательная проверка на безопасность. Тут всем входящим заглянут в сумки и проверят металлоискателем.
И наконец мы внутри

Лондон. Музей мадам Тюссо

Затем мы по очереди стали бегать к фигурам наших любимых артистов  и фотографироваться возле каждого из них, благо ограничений в этом нет. Снимать внутри музея Мадам Тюссо можно свободно. В итоге у нас набралось по десятку снимков с разными знаменитостями.
Со мной пожелали сфотографироваться – Траволта, Морган Фримен, Энди Ворхал, вся четвёрка Битлз, Лайза Мнелли, Шрек и смешной Джастин Бибер.

Никаких дальнейших планов на этот день не  было и мы посвятили его прогулке по улицам Лондона.

Свернув с основных улиц, мы продолжили путь по небольшим улочкам, сплошь занятыми летними террасами небольших ресторанчиков.

Лондон. Улицы Лондона

Лондон. Улицы Лондона

Лондон. Улицы Лондона

Большинство жилых домов украшены вазонами с цветами или просто растениями. От этого ощущение весны и уюта ещё больше заполняет пространство города.

Лондон. Улицы Лондона

Лондон. Улицы Лондона

Лондон. Улицы Лондона

По пути встретили очередное масштабное аукционное яйцо, на этот раз установленное у отеля Connaught

Охота на большия яцца Фаберже, Лондон. Big Egg Hunt

Connaught Hotel, London

Видимо некоторые из владельцев домов хотели особо подчеркнуть свой «зелёный дизайн», создав небольшие полисадники, утопающие в зелени.

Лондон. Улицы Лондона

Так гуляя мы дошли практически к отелю, до которого оставалось всего пару кварталов, но поворачивая из переулка на Парк Лейн, пешеход, пересекавший мой путь показался мне очень знакомым.
Поравнявшись с ним, я понял, что не ошибся.

Михаил Ефремов в Лондоне

Мы случайно встретили Михаила Ефремова, приехавшего в Лондон для чтения стихов в рамках проекта «Гражданин поэт».

Немного отдохнув в номере отеля мы опять выбрались на прогулку. Обнаружив что неподалёку от нас расположен знаменитый торговый центр Harrods – входящий в число самых посещаемых достопримечательностей Лондона и один из самых фешенебельных универмагов мира – мы конечно решили, что было бы обидно побывав в Лондоне не посетить его. Воспользовавшись тем, что внутри него находится магазин в котором нас попросили купить несколько вещей наши друзья, мы отправились в Harrods.

Дорогу к универмагу мы проложили через уже знакомый нам Гайд Парк Корнер (Hayd Park Corner), а для пересечения некоторых улиц воспользовались подземными пешеходными переходами, о которых стоит упомянуть особо. В английском языке они имеют название Subway – и все, встреченные нами были до блеска вымыты, очевидно с использованием моющих средств от чего в переходе приятно пахло свежестью, ярко освещены и стены украшены графикой изображающей различные исторические события Великобритании.

Лондонский подземный переход. Subway

Лондонский подземный переход. Subway

Лондонский подземный переход. Subway

Некоторые переходы одновременно являются входом в подземные паркинги, оборудованные турникетами на подобии тех, которые установлены на входе в метро. А переходы возле парков или других общественных мест так же снабжены и туалетами, вымытыми до такого же блеска и так же приятно пахнущими.
Улицы постепенно заполнялись людьми спешащими с работы, поскольку для всех окружающих это был очередной рабочий день и лишь мы праздно шатались по улицам, с восторгом глазея по сторонам.

Магазины Лондона

Фотографировать в Хэродс запрещено, поэтому фотоаппарат переместился в сумку, а мы немного прошлись по этажам этого знаменитого универмага. В его длинной истории было много интересного, тут был установлен первый в Великобритании эскалатор, этим универмагом владел Мохаммед аль-Файед, и долгое время универмаг был официальным поставщиком королевского двора.

Выйдя на улицы Лондона мы застали их уже погружёнными в вечернюю жизнь. Повернув на Кэнсингтон Роад мы отправились на Пикадалли. Пройдя мимо знаменитого отеля Ritz,

Отель "Ritz", Лондон

Отель "Ritz", Лондон

в котором впервые реализовали систему торговых галерей

Отель "Ritz", Лондон

Мы вышли на Пикадилли циркус.

Поняв, что ещё один день нашего пребывания в Лондоне заканчивается, мы занялись очередными поисками ресторана для нашего ужина. На этот раз это опять был выбран небольшой ресторанчик итальянской кухни. Сегодняшний ужин нам обошёлся в 58 фунтов.
Насыщенные как духовно так и физически, мы отправились спать в отель.

Видео прогулка по Лондону. Часть 1 (прогулка по Лондону, Regent Park, Музей Мадам Тюссо)


День третий. London Sighsteeing Tour, Aquarium, London Eye.

В нашем календарике лондонского путешественника, на этот день было запланировано посещение двух достопримечательностей – Лондонский аквариум и колесо обозрения London Eye, но гуляя накануне по улицам мы с восторгом смотрели на проезжающие мимо экскурсионные автобусы, с открытым вторым этажем. И вернувшись в отель мы выудили из интернета всю информацию про эти туры. Одна из промежуточных остановок таких автобусов оказалась прямо напротив отеля, а билеты, согласно информации на официальном сайте, можно было приобрести прямо у водителя.
Быстро позавтракав, я отправился за традиционной порцией «Доброе утро, сер» и включив внутренний барометр составил прогноз на день.
Через 15 минут мы уже стояли на остановке экскурсионных автобусов. Оказалось, что билеты теперь продают не водитель, а сотрудники компании, обслуживающие автобусы и их не сложно встретить на каждой из остановок автобуса и узнать по униформе с надписью «The Original Tour». Расплачиваться можно как наличными так и кредитными карточками.
Билет на взрослого обойдётся в 26 фунтов и 13 фунтов на ребёнка, если приобретать его на остановке или можно немного сэкономить, приобретя его заранее через интернет. Такая стоимость с лихвой покрывается массой впечатлений которые даёт день проведённый на втором этаже автобуса.
В автобусную сеть «London Sigsteeing» входит несколько маршрутов экскурсионных автобусов, охватывающих весь центр города. Билет не стоит выбрасывать сразу после покупки, поскольку он даёт возможность пользоваться автобусами 24 часа с момента приобретения билета, а так же пересаживаться с одного маршрута на другой, выходить на любой из остановок и затем садиться любой другой автобус сети. Таким образом мы получили проездной билет на автобус целый день с возможностью добраться до наших сегодняшних достопримечательностей и послушать интересную экскурсию.
В автобусе можно взять наушники и подключившись к гнезду трансляции возле своего места выбрать желаемый язык. В двух маршрутах автобусной сети есть русский язык – нас это вполне устраивало, поскольку эти маршруты пересекали весь центр города представляя возможность добраться до всех интересующих нас мест.
Кроме того, билеты на автобусный тур так же являются билетами на речной круиз по Темзе. Все особенности связанные с пересадками, местами остановок и другую информацию нам любезно объяснила девушка, продавшая нам билеты на остановке.
Вооружённые картой, билетами, наушниками и неподдельным интересом к предстоящей поездке, мы забрались на второй этаж ещё пустого автобуса, усевшись на первые сиденья, расположенные прямо у лобового стекла второго этажа. Таким образом мы получали удивительные ощущения от движения автобуса и порой казалось, что мы находимся не в автобусе, а вне его и какая-то невидимая сила несёт нас над улицами Лондона, удивительно резво входя в повороты, во время которых мы проносились над тротуарами, пешеходами, машинами, заглядывая в окна мелькавших вокруг домов.

Экскурсионный автобус. Лондон, London Sighsteeing

Оказавшись выше большинства транспортных средств в городе, мы поравнялись с другими двухэтажными автобусами – Рутмастерами, большинство из которых были снабжены объявлениями о вакансиях водителей.
Возможно кому-то эта информация пригодиться )

Вакансии водителей автобусов в Лондоне

Экскурсионный автобус. Лондон, London Sighsteeing

Экскурсионный автобус. Лондон, London Sighsteeing

Во время остановок перед светофорами, мне удалось снять несколько панорам Лондонских площадей.

Панорама Oxsford Circus

Экскурсионный автобус. Лондон, London Sighsteeing

Экскурсионный автобус. Лондон, London Sighsteeing

Панорама Trafalgar Square

Экскурсия на автобусе London Sightseeing

Экскурсия на автобусе London Sightseeing

Экскурсия на автобусе London Sightseeing

Экскурсионный автобус. Лондон, London Sighsteeing

Под интересный экскурсионный рассказ, звучавший в наушниках мы добрались до лондонского аквариума расположенного на набережной Темзы, возле колеса обозрения London Eye.
Обменяв наши, полученные в Мадам Тюссо, чеки на входные билеты, мы оказались внутри Лондонского аквариума. Он представляет из себя лабиринт переходов и коридоров среди множества аквариумов, размер которых варьируется от небольших до огромных, во много раз превышающих человеческий рост. Внутри них плавают обитатели водного мира – от безобидных морских коньков и рыбок «немо» до акул, крокодилов и скатов.

Лондонский Аквариум

Лондонский Аквариум

Лондонский Аквариум

Лондонский Аквариум

Лондонский Аквариум

Лондонский Аквариум

Лондонский Аквариум

Лондонский Аквариум

Лондонский Аквариум

Лондонский Аквариум

Лондонский Аквариум

До колеса обозрения – London Eye, долго добираться не пришлось. Оно расположено буквально в 100 метрах от лондонского аквариума, выйдя из которого нам стоило всего лишь завернуть за угол. Проделав уже знакомую процедуру обмена чеков на билеты, мы отправились к гигантскому колесу, которое поднимет нас на высоту 45-ти этажного дома, описав один круг за полчаса.
«Лондонский глаз» оборудован небольшими капсулами, вмещающими около 25 человек каждая и вращается постоянно, останавливаясь лишь для того чтобы дать возможность зайти или выйти людям с ограниченными возможностями.
Так же есть возможность снять индивидуальную капсулу, внутри которой накроют стол и угостят шампанским.
Примечательно, что при строительстве колеса, после его сборки в горизонтальном положении понадобилось около 32-х часов на приведение колеса в вертикальное положение.
Каждая капсула, проходя мимо длинной платформы позволяет вначале выйти всем находящимся в ней, а затем зайти на борт новым пассажирам.

Колесо обозрения London Eye

Кроме того капсула вращается вокруг своей оси, постоянно находясь в горизонтальном положении. Внутри капсулы комфортный микроклимат поддерживают кондиционеры, а на поручнях установлены планшетные компьютеры, из которых можно узнать что-есть-что на обозримом пространстве.

Колесо обозрения London Eye

Колесо обозрения London Eye

Колесо обозрения London Eye

Колесо обозрения London Eye

Колесо обозрения London Eye

Медленно поднимаясь, колесо достигает 135 метровой высоты в своей наивысшей точке, открывая панораму обозрения всего Лондона. В хорошую солнечную погоду через прозрачные стены капсулы можно рассмотреть Винздорский замок, расположенный в 35 километрах от Лондона.

Колесо обозрения London Eye

Вид с колеса обозрения London Eye

Колесо обозрения London Eye

Вид с колеса обозрения London Eye

Вид с колеса обозрения London Eye

Перебравшись из колеса обозрения на землю, мы отправились на круиз по Темзе, пристань которого располагалась на противоположном берегу. Достаточно было всего лишь пересечь реку по Вестминстерскому мосту.

Лондон

Погода постепенно портилась, стал моросить мелкий дождь и мы поспешили укрыться под навесом пристани.
Ожидание корабля не заняло много времени. И вскоре мы поднимались на борт прогулочного катера, хотя назвать его так вряд ли возможно.
Внутри он напоминает нечто среднее между огромным конференц залом и школьной столовой с расположенными в центре и по краям мягкими сиденьями, между которыми тянуться просторные столы. Внутри ощутимо тепло и комфортно.

Круиз по Темзе

А на верхней, открытой палубе, такое же пространство но уже без столов. Круиз сопровождался бормотанием одного из членов команды корабля, по совместительству подрабатывавшего экскурсоводом. Судя по внешности он не относился к коренным англичанам, а его ломаный английский вряд ли сильно отличался от моего. Поэтому понять что вещает бормотун было трудно, оставалось наслаждаться видами проплывающих мимо берегов.
Несмотря на прохладную сырую погоду я поднялся на верхнюю палубу, чтобы иметь возможность снять видео, поэтому фотографий успел сделать не много. Ссылку на видео я выложу чуть ниже.
Круиз для нас закончился у берега с расположенным на нём Тауэерским замком или иначе говоря Тауэрской тюрьмой,  в которой сейчас находится музей.
А неподалёку от Тауэра есть остановка нашего сегодняшнего транспорта – экскурсионного автобуса, который на этот раз довезёт нас до Трафальгарской площади, соединённой улицой Haymarket с остановкой следущего маршрута, на котором мы сделаем круг по району Кенсингтон, который можно охарактирозовать как спальный район для известных горожан.

Трафальгарская площадь. Лондон
Трафальгарская площадь

В разные периоды тут жили звёзды шоу бизнеса, политики, тут расположен Кенсингтонский замок в котором жила Леди Диана. После окончания поездки на этом маршруте мы выйдем на Пикадилли циркус где уже заранее присмотрели неплохой Сейк Хаус. А затем, совершив небольшую пешую прогулку по улице Пикадилли,  окажемся возле отеля.

Лондон. Улицы Лондона

Лондон

Вечерний Лондон

Вечер в Стейк хаусе превзошёл по стоимости все наши предыдущие ужины, вытянув из наших карманов более 80-ти фунтов. Дороговизна Лондона стала особо ощутима. При этом, мы сдерживали свои кулинарные пристрастия. Поэтому продолжить ужин мы решили в номере отеля и ещё раз заглянув в супермаркет, прихватил в отель по бутылочке вина с клубникой. Как бы пафосно это не звучало, те не менее покупка таких деликатесов вполне бюджетна.
Кстати, один из вариантов экономного питания в Лондоне – это покупка готовых продуктов в супермаркете. В лондонских супермакетах вы не найдёте отделов, где вам порежут и взвесят необходимое количество мясных или сырных продуктов – ту всё продаётся уже упакованное, но зато есть огромный выбор готовых салатов, гарниров первых или вторых блюд. Средняя стоимость таких блюд в районе 1,5-2 фунтов. А распространённые, особенно вечером, акции удешевления продуктов позволяют на десерт побаловать себя. Бутылка вина  обойдётся в 5 фунтов, а упаковка клубники в 2-3 фунта.
Наш сегодняшний десертный ужин выглядел так

Лондон

Видео прогулка по Лондону. Часть 2 (продолжение поездки на экскурсионном автобусе, Sea Life London/ Лондонский аквариум,  London Eye,  круиз по Темзе)

День четвёртый. Portobello market, каналы Лондона, маленькая Венеция

Этого дня я ждал с особым нетерпением. Так как запланировал наиболее насыщенную пешеходную прогулку через несколько мест, находящихся в дали от самых популярных туристических маршрутов, но по-своему очень интересных.
В моих давнешних планах была прогулка вдоль лондонских каналов, у берегов которых пришвартованы баржи, на которых живут люди. Про эти каналы в районе Паддингтон я узнал давно, ещё до своего первого приезда в Лондон, но посетить их у меня так и не получилось. И сравнительно недавно я узнал про один из Лондонстких уличных рынков-маркетов, которых достаточно много. Работают они как правило только по выходным и каждый интересен по-своему. Одни больше оринетированы на продажу овощей или фруктов, другие более традиционные и на них можно купить одежду или обувь. Заинтересовавший же меня рынок был посвящён продаже предметов искусства, старых вещей и прочему арт-handmade ассортименту, в общем должен был чем-то напоминать наш Андреевский спуск. Называется он Portobello market.
Я собрал вместе всю найденную информацию и про каналы и про рынок, а перенеся всю имеющуюся информацию на карту, оказалось что эти места находятся не так уж далеко друг от друга. И если свести их в единую нить, получил ещё один интересный маршрут на четвёртый день нашего путешествия.
Кроме того для того, чтобы добраться до рынка требовалось пересечь по диагонали весь Hyde Park на углу которого мы уже чувствовали себя как свои.
На утро мы отправились через парк на прогулку. Утро выдалось пасмурным и хмурые облака нависли над нами, то и дело делая утренний туман настолько насыщенным, что отяжелевшие капли срывались вниз в виде моросящего дождя. Взять при выходе из отеля зонтики мы конечно не догадались, поэтому пришлось подбадривать друг друга и делать вид, что дождь то и дело срывается где-то в другом месте, но над нами.
Великолепный Хайд Парк огромен и до неестественности причёсан. Создаётся впечатление, что даже белки тут ходят по специально отведённым дорожкам, а лебеди на пруду не смеют плавать хаотично, а только вычерчивая на воде строгие, правильные фигуры.
В центре парка находится огромное озеро и чуть подальше от него ещё небольшой пруд. В тылу которого, на противоположной от нашего отеля стороне расположен Кенсингтонский дворец – по английски сдержанно-скромный. Хозяйкой дворца, после свадьбы с принцем Чарльзом стала королева Диана.
Пройдя около 300 метров, мы оказались у озера, с названием Serpentine (Серпантин). Возможно ранее оно и было более изогнуто, но в настоящее время очертания озера не имеют ничего общего с серпантином и скорее напоминают вытянутую каплю. Вообще всё что связано с дождём, туманом, каплями или влагой – наверное имеет к Лондону самое непосредственное отношение. Особенно это заметно осенью.
На берегу озера есть лодочная станция с магазинчиком и небольшим кафе.

Прогулка по Лондону. Гайд парк

А вдоль берега установлены информационные планшеты из которых можно узнать какие пернатые окружают тебя в парке

Лондон. Hyde Park

Несмотря на окружающий многолюдный город в парке тихо и малолюдно. Многие занимаются утренними пробежками или катанием на лошадях.
Выйдя из парка на противоположный угол мы очутились в начале известного, благодаря одноимённому фильму, района Ноттинг Хилл. Отсюда до улицы Portobello оставалось совсем недалеко. Чтобы добраться туда нам оставалось за выходом из станции метро Notting Hill Gate свернуть направо и пройти один квартал. Дальше начиналась сама Portobello Road. Кроме того все подходы к рынку были снабжены дополнительными указателями, что свидетельствовало о популярности рынка.
Маркет действительно представляет из себя уличную толкучку с богатым выбором аутентичных и редких товаров. Посетители маркета, в основном туристы поэтому атмосфера рынка – экскурсионно-театрально-ярмарочная. На раскладках можно встретить множество интересных и раритетных вещей, от старых статуэток и виниловых пластинок, до украшений и драгоценностей. Первые этажи домов заняты всевозможными лавочками и магазинчиками.

Portobello Market. Лондон

Portobello Market. Лондон

Вся улица поделена на части. Вначале вы попадаете на антикварную часть рынка, которая постепенно сменяется продуктовой частью и затем переходит в более современный рынок.

Portobello Market. Лондон

Наибольший интерес, конечно, представляет первая часть.

Portobello Market. Лондон

Portobello Market. Лондон

Portobello Market. Лондон

Portobello Market. Лондон

Известны случаи, когда вещи, приобретённые тут за пару фунтов, в последствии были проданы на аукционах за сотни или тысячи фунтов. Но это видимо сродни поискам золота. Кто-то находит самородки, а кому-то достаётся обычный песок. Мы же пришли сюда за впечатлениями, источников для которых тут масса.

Portobello Market. Лондон

Ну и какая же ярмарка без музыкантов. И тут их вполне хватало. А самобытность и енергичность музыки по видимому, заставили даже погоду сменить туман на лучи солнца.

Уличные музыканты на Portobello Market. Лондон

Уличные музыканты на Portobello Market. Лондон

Для того, чтобы лучше ощутить атмосферу царящую на Portobello Market, посмотрите видео выступления уличного дуэта, который я про себя назвал «группа Подай косточку»

Через несколько кварталов после начала начинается продуктовая часть рынка, где можно купить всё, начиная от овощей и фруктов, до готовых блюд, которые готовятся тут же.

Portobello Market. Лондон

Ресторан на Portobello Market. Лондон

Portobello Market. Лондон

Portobello Market. Лондон

Portobello Market. Лондон

Шум рынка постепенно стал стихать, а столики торговцев редеть. Пора было сворачивать с, богатой впечатлениями, улицы в тихие лондонские кварталы района Ноттинг Хилл.

Район Ноттинг Хилл. Лондон

Район Ноттинг Хилл. Лондон

Район Ноттинг Хилл. Лондон

Наш путь продолжился в сторону Паддингтон к столь ожидаемым мною каналам.
Собственно говоря каналов в Лондоне достаточно много. Каналы искусственные и были построены во времена индустриальной революции в начале 19 века. В те времена железные дороги ещё не были настолько развиты, а необходимость в перевозке грузов возрастала. Вот тогда и было решено строить каналы, давая возможность доставлять грузы вглубь города от Темзы. Сейчас каналы используются для жилых барж и небольших кораблей. Кроме того есть экскурсии по каналам Лондона. Из всех каналов меня  интересовала та часть, которая называется Маленькая Венеция (Little Venice). Это там где Гранд Юнион Канал, соединяется с Реджент каналом.
Пройдя через парк Westbourn, мы вышли к Маленькой Венеции.

Westbourn парк. Лондон

Маленькая Венеция. Little Venice. London. Лондон

Маленькая Венеция. Little Venice. London. Лондон

Скупость красок немного портила впечатление, наводя некоторое уныние, да и баржи оказались не столь уж презентабельными как я ожидал, но всё же это были те каналы, встречи с которыми я так хотел. Среди барж можно встретить и плавучие отели и рестораны, а некоторые из них сдаются в аренду. Жизнь на барже обходится дешевле, традиционной аренды квартиры, поэтому баржи как правило заняты горожанами среднего достатка и любящими море романтиками. А прогулка вдоль Реджент канала представляет интерес ещё и как путешествие сквозь различные слои уровней жизни Лондона. От шикарных вилл на берегу канала в районе Реджент Парка, которые нам вскоре предстоит увидеть, до крайне простых, граничащих с бедностью домов для малоимущих в районе Mile End. Вскоре после Маленькой Венеции канал «ныряет» в почти километровый тоннель, шириной чуть более 3-х метров, поэтому разминуться двум баржам там не удастся. А над тоннелем расположено уютное кафе, где мы решили сделать заправочную паузу.

Кафе над каналом Гранд Юнион

Regent Canal. Лондон

В то время как канал прячется под землю, мы можем пересечь его по земле через несколько Лондонских двориков. Выныривает он уже в районе Реджент парка, где не его берегу стоят роскошные виллы нефтяных магнатов или звёзд шоу-бизнеса. Изначально планировалось канал провести через парк, где в то время паслись олени, но в итоге парк решили обойти стороной.
Кстати грузовые баржи по каналам когда-то тянули лошади, поэтому пешеходная дорожка, по которой мы протопали вдоль канала называется towpath – от слова tow тянуть.
И вот на берегу в районе Реджент Парка появляются обители Лондонской аристократии

Виллы в Реджент Парке (Regent Park). Лондон

Виллы в Реджент Парке (Regent Park). Лондон

Эти особняки возглавляют рейтинг самой дорогой недвижимости Лондона. Их стоимость стартует от нескольких десятков миллионов фунтов.
Наша прогулка вдоль каналов подошла к концу и как бы нам не хотелось расставаться Реджент Каналом, согретым тёплыми лучами весеннего лондонского солнца, цветущими деревьями на берегу канала приходилось сворачивать на Лондонские улицы. Поскольку в парке мы уже были, то пройдя его по краю, мы вышли на автобусную остановку, где нам предстояло разобраться с курсирующими тут автобусами, выбрать нужный и доехать на нём до площади Пикадилли. Это будет уже наш пятый визит на Picadilli Circus за время нашего пребывания в Лондоне, но вполне вынужденный. Там в магазине Cool Britain продаются сувениры с логотипом пива Guiness, который я решил привезти товарищу. В других магазинах Лондона я эти сувениры не нашёл и теперь предстоит вновь попасть на Пикадилли.
Выяснить, какой автобус нам необходим оказалось очень просто. Каждая остановка снабжена подробной информацией обо всех маршрутах автобусов, останавливающихся на ней, включая карты, время ожидания и стоимость билета. Тут же установлен автомат продающий билеты. Минут 10 мы потратили на то, чтобы выбрать наиболее подходящий маршрут и купить билеты.

Остановка автобусов в Лондоне

Но из-за дорожных работ на многих центральных улицах, автобус не поехал по запланированному маршруту и объехал весь центр по уже знакомой нам Park Lane вдоль Хайд Парка, затем мимо Грин парка и парка Сент  Джеймс выехал к Вестминстерскому аббатству и проехав Вайтхолл (Whitehall) выехал на Трафальгарскую площадь, где под статуей адмирала Нельсона мы покинули второй этаж автобуса. Тут до Пикадилли осталось рукой подать.
В тот момент, когда мы вышли из автобуса, на Трафальгарской площади проходил какой-то митинг. При ближайшем рассмотрении он оказался митингом феминисток и борцами за права женщин. Я вполне разделяю идею равенства и конечно же неприемлю какое-либо насилие или ущемление прав женщин, ну почему-то глядя на участниц митинга в отношении них меньше всего хочется нарушить какие-либо их права или даже лишний раз взглянуть в их сторону. Но борьба – есть борьба. Смысл видимо в самом процессе нежели в результате. Даже если бороться не с кем.
Кроме феминисток на площади собрались люди приветствующие участников какого-то пробега. На них смотреть было приятнее. Пробег очевидно был международный, поскольку тут же не тротуаре рисовали флаги различных стран мира. Я уже готов был кинуться к мелкам, но пришлось себя сдержать. Флаг Украины там уже был, а два флага для одного пробега – это наверное многова-то.

Трафальгарская площадь. Лондон

Добравшись до Пикадилли, мы быстренько закупили сувениры и отправились в хорошо знакомый Tesco. Хотелось побыстрее попасть в отель. После достаточно длиной прогулки хотелось отдохнуть и переварить впечтления.
Наш последний ужин в Лондоне выглядел следующим образом

Ужин из супермаркета. Лондон

Весь продуктовый набор нам обошёлся около 40 фунтов, куда вошли 2 бутылки вина, 3 упаковки клубники, помидоры, соусы, сендвичи, плюшки и ещё много всякой вкуснятины.
Ужин длился долго, под сопровождение англоязычного телевизионного фильма. В котором в общем было понятно всё, кроме смысла шуток.
Это был наш последний вечер в лондонском отеле Hilton on Park Lane.

День 5. Такси, Gatwick Express, рейс Лондон- Киев

Традиционный английский завтрак в отеле в этот раз затянулся. Уж очень не хотелось расставаться пусть и с дорогим, но таким уютным Лондоном. Город отвечал нам взаимностью, расплакавшись на прощание. Обратный рейс вылетал из аэропорта Гэтвик, до которого удобнее всего добираться на Gatwick Express – скоростном поезде, отправляющимся с вокзала Виктория. Он был неподалёку от нашего отеля, но слёзы лондонского дождя, не давали возможности дойти туда пешком, поэтому мы взяли такси у входа в отель. Традиционный лондонский кэб – третье звено в цепи самого известного и узнаваемого транспорта в мире: лондонский Underground-двухэтажный автобус Даблдеккер- лондонское такси-кэб. Нам посчастливилось проехать на каждом из них. Кэб так же консервативен как и англичане. Его внешний вид не изменен уже множество лет. А высота потолков в салоне обусловлена необходимостью садиться и выходить из него не снимая шляпы. Водитель отделён от пассажира прозрачной перегородкой. В салоне просторно, место для багажа хватит на несколько вместительных чемоданов. Напротив заднего сиденья, где помещаются трое пассажиров, есть ещё два откидных сиденья. Все машины снабжены счётчиками, но мелкую сдачу вы вряд ли дождётесь. Поэтому если не готовы переплачивать, готовьте оплату как можно более точно к таксе за проезд.
Таксист осведомившись, на какой поезд нам нужно попасть, привёз нас прямо ко входу на платформу Гэтвик Экспресс. Нам лишь осталось купить билеты и спуститься на эскалаторе к поезду. Билеты как и весь транспорт в Лондоне не дешёвые. 19 фунтов на взрослого и 10 на ребёнка. Мы в троём заплатили около 50 фунтов за три билета в одну сторону. Можно немного сэкономить, если покупать билеты заранее через интернет, но в этот раз мы почему-то упустили такую возможность.
Через 40 минут мы были в аэропорту и ещё через 20 минут зарегистрировались на рейс.
Побродив по магазинам дюти фри и потратив последние фунты мы выпили тёмный Guiness на прощание и с грустью сели в самолёт.

Лондонский аэропорт Gatwick

Маршрут четвёртого дня

Маршрут прогулки по Лондону

Видео прогулка по Лондону. Часть 3 (прогулка по Hyde Park, уличный рынок Portobello Market, «Маленькая Венеция»  Лондона (Grand Union canal, Regent canal), прогулка по Лондону (Реджент стрит, Трафальгарская площадь), такси до Victoria street station, Gatwik express, аэропорт Гэтвик)


Самый разительный контраст мы ощутили не тогда, когда прилетели в Лондон, а когда вернулись в Борисполь. Низкие потолки, слабое освещение и часовое ожидание багажа быстро вернули нас в нашу реальность. К тому же багаж был вскрыт и внутри всё перевёрнуто. Больше всего мы переживали за ноутбук, но из багажа не пропало ничего, хотя мрачный осадок остался в душе.



Ваш отзыв