Болгария – Румыния – Турция
Появилась необходимость очередной командировки. На этот раз в Болгарию. Поскольку попасть необходимо на побережье, а самолёты летают в Софию, что достаточно далеко от побережья, решил ехать на машине.
Итак – понедельник, 4 утра – выезд из Киева. Путь до Одессы описывать не буду… Эта трасса уже проезжена и описана много раз. Расскажу лишь о том, что лишь однажды пришлось остановиться у машины информационной поддержки и человек с «полосатой палочкой» за 100 грн продал мне информацию о расположении остальных таких же машин по дороге к Одессе. 80% его информации оказались верными, ну а поскольку я двигался в трёх измерениях одновременно, третьим из которых было время, именно на него я и списал 20% погрешности его информации… К тому же совпавшие 80% помогли мне не останавливаться больше возле информационных машин с жёлто-синей полосой на борту. Кстати уже за Одессой, по дороге к границе, таких машин стало катастрофически много. Как буд-то каждое мало-мальски уважающее себя село считало своей обязанностью иметь на своей дороге такую машину. Невольно вспомнился лозунг канала 1+1 – «Ти не один». В моём случае создавалось впечатление, что я не только «не один», в постоянной компании сопровождающих. Но поскольку информационную поддержку мне оказывала карта, лежащая на соседнем сидении, мне удалось избежать общения с любезными блюстителями информационного порядка.
Изначально я не планировал заезжать в Одессу, но необходимость поменять европейские деньги на украинские всё же вынудили меня заскочить в один из любимых городов. Воспользовавшись возможностью, я решил заодно позавтракать в пицерии «Зара Пизарра», которую знаю уже давно.
Немножко поблукав по одесским улочкам, я уже ехал в сторону Измаила. Мною был выбран путь с таким расчётом, чтобы не заезжать на территорию Молдавии, чтобы не тратить время на прохождение лишних границ. Однако на 100% этого избежать не удаётся. И я всё же «откусил» два небольших ломтика от территории Молдовы. Один из них длинной в 12 км. По пути из Одессы в Измаил. На въезде выдают маленькую бумажечку (ФОТО), больше похожую на трамвайный билетик. На выезде эту бумажечку забирают. Всё это происходит практически без остановки. Кстати на ней тоже написано, что остановка запрещена, но мне всё же пришлось ) чтобы сфотографировать упрямую бумажечку. Дальше опять территория Украины, с удивительно красивыми пейзажами Дунайского лимана.
Измаил проехал транзитом, хотя знаю, что там есть интересный исторический музей. Кстати, Измаил находиться настолько близко к Румынии, что было бы намного удобнее, если бы там был погранпереход. Но увы… Пришлось делать крюк через Рени, чтобы пересечь границу. Как рассказал мне местный житель, у которого я расспросил дорогу, планировалась постройка паромной переправы, о чём даже дорожный указатель врёт, но вот дорогу построили, а переправу – нет. Пришлось пользоваться достижениями хотя бы того что построено. Следующий участок Молдавского пирога – около 800 м территории на пути к Румынии.
При въезде на Молдавскую территорию уже практически виден выезд из неё, но это не мешает молдаванам со всей серьёзностью брать плату за экологическое загрязнение молдавской территории, хотя даже ветер стесняется туда дуть и дует в сторону Украины. Молдаване считают что 3 долл вполне покрывают ущерб, нанесённый их экологии, а я не стал спорить. Тем более, что рты пограничников были заняты пережёвыванием обеда, а я занялся созерцанием пейзажа весеннего луга и наслаждением от пения птиц. Через 800 м у меня переписали данные квитанции об оплате экологического сбора, как будто потом на совещании с птицами и травами необходимо предоставить отчёт о том кто заплатил, а кто – нет. Ещё десяток метров – и Румыния.
То ли мне так повезло, то ли просто трасса не загружена – но ни на одной таможни не было даже одного человека передо мной. И таможни я в общем прошёл минут за 40 (Украино – Молдавскую, Молдавско – Румынскую, Румынско – Болгарскую) Это несравнимо быстрее, чем по-крайней мере одна Украинско – Белорусская таможня.
Около полудня я уже был в Румынии. Путь начался легко, не смотря на сложности с распознаванием румынских названий населённых пунктов и из сопоставлением с русским вариантом в карте.
Но уже во втором крупном населённом пункте я не смог найти поворот, который согласно карте должен был быть. К тому же меня отвлекла Ауди А8, которая на скорости 140 пронеслась мимо меня и меня это так вдохновило, что я последовал за ней. И в азарте я не заметил как пронёсся мимо поворота. Он оказался настолько хорошо замаскирован, под заезд не территорию какой-нибудь фермы, что пришлось применить фантазию, чтобы понять что это именно мой поворот. Пришлось оставить увлекательную езду за Ауди, и развернувшись таки войти в свой поворот. Обрадовавшись и что я все же доберусь до места назначения, я продолжил путь, но радость опять омрачило блукание по следующему городку. На этот раз я достаточно быстро нашёл поворот – но видимо Румынские колдуны побывали там раньше, поскольку через 3 минуты, описав круг, я опять очутился на том же месте. Даже опыт распознавания поворотов не помог. Этот спрятали ещё лучше, на этот раз замаскировав его под заезд на заправку. Но они не знают, что нет квеста интереснее чем угадывать нужный путь на дорогах Украины и румынские заморочки, просто отдыхают. Но видимо для меня решили припасти ещё более неожиданный сюрприз. По карте мой маршрут проходил по дороге, пересекающей Дунай. Каково же было моё удивление, когда вместо моста я обнаружил паром
Моё веселье было бы дольше, если бы не осознание того, что за паром придётся платить, а румынской валютой я не запасся, так как не рассчитывал тратить деньги на территории Румынии. Полный бак я заправил при выезде из Украины и по расчётам мне его должно было хватить до Болгарии. И тут на-те… паром. К отправлению я попал очень удачно. За моей машиной сумели затрамбовать ещё одну и горе мотоциклиста. Справедливо рассудив, что с плывущего парома меня никто не выгонит, я понял, что дальше дело техники. При чём дело оказалось не хитрым. Подошедшему паромщику (аналогу наших кондукторов в маршрутках) я просто сказал: «Евро…» и протянул червонец… Он спокойно сказал – достаточно и забрал деньги. У меня закралось смутное сомнение в достоверности его курса валюты. Поискав видоискателем фотоаппарата по стенам палубы парома, я обнаружил истинный прайс лист.
Осталось пересчитать стоимость. Займусь этим на досуге. К счастью – это была последняя неожиданность на территории Румынии. Дальше меня ждала, практически идеально ровная дорога, от езды по которой я получал наслаждение как от ходьбы в комфортной обуви. Впервые мне не хотелось гнать машину, а хотелось слушая музыку и открыв окно спокойно любоваться движущимися пейзажами гор. А как известно лучше гор, могут быть только горы, на которых ещё не бывал. Такими для меня стали горы Болгарии, которая оказалась ближе чем я рассчитывал. Через 170 км после импровизированного парома я уже подъезжал к границе Болгарии, которая больше напоминала пропускной пункт Крымского пансионата. (ФОТО) Очередные вопросы про БМВ Клуб (это кстати любимая тема всех таможенников. У меня даже текст заготовлен) 10 мин времени и я в Болгарии. Обмен червонцев (ФОТО) и дорога в Варну, где меня ждали. Уже стемнело, когда я въехал в «черноморскую столицу» Болгарии. Все впечатления от неё я расскажу дальше, поскольку мне ещё предстоит осмотреть этот город, так же как и другие города на побережье. Забрав своего сопровождающего я отправился в Несебр, к Югу побережья. Тут в гостинице нас ждал ужин с пивом и трёпом как обычно о политике, дорогах, экономике и т.д.
Проехал 1250 км.
Выехал в 04:30 утра, в Варне был около 21:00. Преимущественное значение имело не время пути, а удовольствие от дороги. Я спокойно завтракал в Одессе, часто останавливался. Фотографировал, думал о смысле бытия )
День 2
Весь день был занят работотй. Удалось сделать лишь несколько фотографий пейзажей и дороги. Упомянуть можно о диалектичесекой разнице. Так по-болгарски направо – означает прямо, а надясну – направо. Сперва это ввело меня в заблуждение, когда мне сказали направо, а оказалось, что ехать следовало прямо. Такая же разница есть и в жестах. Кивог головы вверх-вниз означает «нет», справа-налеко означает «да». Этому есть историческое объяснение. Во время турецкого гнёта, я нычары заставляли принимать ислам. Они приставляли саблю к шее и спрашивали: «Будешь мусульманином?» Соответсвенно мотнуть головой справа-налево означало самому себе отрезать голову. Поэтому кивали двигая головой сверху-вниз.
Из увиденного могу похвастаться лишь винным погребком и вечерней программой.
Решив исследовать местные блюда и их стоиомсть, я начал с бара в отеле. В ход пошло пиво, а местное пиво очень вкусное. Бокал мне обошёося в 4,7 Лева (Одино Евро ~ 1,9 Лева). На вопрос :»Что есть к пиву», бармен молча положил передо мной запечатанную пачку чипсов. Я понял что на что-то большее я могу не расчитывать. Затем я перешёл на Джони Вокер с колой, его бокал так же обошёлся около 5 Левов. Конечно вопрос решился в пользу Дждони Вокера, при одинаковой, практически стоимости, Джони Вокер, несомненно выигрывал у пива, пусть даже и вкусного. Бар при отеле, работающий по-идее круглосуточно, при ближайшем рассмотрении раьотал только до 23:00. Поэтому без четверти одинадцать, я переместился за угол в пицерию с неромантическим названием «Кинг Конг». Однако внутри это оказалось уютноё заведение в красно-бежевых тонах, с отменной кухней, очень любезным персоналои и видеоконцертом Лучано Паворотти на плазменной панели. За 10 Левов я получил порцию салата весом 400 (400!!!!) г. Такие объёмы салата я поглащал только дома, под хорошее настроение и желание их приготовить. Тут же, мне подали в буквальном смысле миску салата, огромную тарелку жаренной свинины с картошкой фри, листьями салата и соусом, и всё это я решил запить знаменитой ракией. Ракия на самом деле оказалось наполовину бренди, наполовину вином и смогла быть выпита только после дополнительного заказа спрайта и смешиванию его с ракией в конечной пропорции 1:1… Потмо ещё пару бокалов пила в боулинге, в отеле и можно было идти спать… Завтра же весь день работать ))
День 3
Несколько видов Несебра
(ФОТО)
Просто морские пейзажи
(ФОТО)
Конечно, проезжая мимо яхт клуба, не смог сдержаться и сделал небольшую фотосессию в нём.
(ФОТО)
Кстати вчера назрело продолжение… Обещанный партнёрами ужин оказался тривиальным распитием трёх бокалов пива и по их настроению, я понял, что продолжения не будет. Т.к. местную округу я уже исследовал и в это время года она весьма пустынна и неинтересна, решил поехать в соседний городок – Бургас. Учитывая, что там есть международный аэропорт был шанс, что что там всё же в некоторых местах жизнь бьёт ключём.
Попросил бармена вызвать мне такси и в итоге что бы вы думаете приехало….. правильно… Е39, жёлтого цвета с М-очным обвесом.
Водитель оказался приятный парниша, который привёз меня в клуб в Бургасе. По дороге разговор конечно не мог быть ни про что другое кроме как про БМВ Оказалось, что он владелец небольшой таксомоторной фирмы. Работает с отелями на побережье. У его самого кроме Е39, есть ещё Е65, которая ему обошлась в 20 тыс Евро. Запчасти он берёт в Турции в каком-то магазинчике, и на двоих с братом у него СТО в Варне, где он ремонтирует все свои машины.
К сожалению, сфотографировать всё это было нельзя, т.к. в таком сотоянии я решил фотоаппарат с собой не брать, а когда он меня доставил в отель обратно, думать я мог разве то о тёплой кровати.
Зато осталась его визитка.
Так что если кому-то нжно будет такси на Несебрском побережье – контакт есть. Кстати, у него в машине стоит антирадар и на скорости 140 он плевать хотел на все посты местной полиции… Очень экзотично – ночью в чужой стране, быть пассажиром БМВ да ещё не реагировать на полицию….
На своей машине тут (в Болгарии) повторять такое не стану
Граница Румыния-Болгария
http://g.io.ua/img_aa/large/0904/87/09048789.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0904/87/09048792.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0904/87/09048793.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0904/87/09048794.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0904/87/09048795.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0904/87/09048796.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0910/48/09104809.jpg
Пляж Солнечного Берега
http://g.io.ua/img_aa/large/0910/49/09104900.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0910/50/09105014.jpg
Св Влас
http://g.io.ua/img_aa/large/0910/49/09104946.jpg
Елените
http://g.io.ua/img_aa/large/0910/49/09104937.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0910/49/09104904.jpg
День 5.
Дорога в Стамбул…
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/33/09143304.jpg
а…. Будучи не так уж далеко от этого восточно-европейского города, я не мог отказать себе в удовольствии посетить его и хотя бы краешком глазика взглянуть на него, перехать Босфор, увидеть эти огромные мосты, о которых так много слышал… Поэтому в пятницу, побыстрее закончив все дела в 11:00 я уже двигался в сторону Варны (к этому времени я жил на Золотых Песках и мне предстояло проехать всё побережье Варна – Несебр – Бургас с севера на юг). Ещё час я потерял следуя окружным указателям в Варне.
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/32/09143248.jpg
Нужно было ехать через цент – проехал бы гораздо быстрее.
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/32/09143249.jpg
И около 12-ти я уже проехав Варну углубился в горы
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/32/09143250.jpg
, держа путь через Несебр в Бургас. Кстати, дороги в Болгарии платные. Плата взымается раз в год. На дорогах стоит знак
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/32/09143252.jpg.
У каждой машины есть на лобовом стекле соответсвующая отметка об оплате. Мне же при въезде за 3 Евро выдали недельный талончик подтверждающий оплату
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/32/09143253.jpg.
О наличии возможной проверки скорости на дорога предупреждает знак
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/32/09143271.jpg
Дорога к границы поначалу была довольно живописной
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/32/09143255.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/32/09143256.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/32/09143257.jpg
Согласовав с картой свой маршрут, я проехал Бургас, Созополь, Приморско и в Царево – последнем курортном городишке, свернул в сторону границы – посёлку Малко-Тырново. Через 3 км дорога закончилась… Т.е. закончилась та дорога, к которой я уже привык за эти несолько дней поездки – зеркальная дорога, на которой не чувствуешь ни скорости, не вибрации руля, ни ям… короче ни чего, к чему мы так привыкли, а я уж так отвык, потому как к хорошему быстро привыкаешь. Меня ждала мало того, что дорога вся в ухабах, ямах, заплатках…
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/32/09143272.jpg
в довершение ко всему это был бесконечный путь среди множества повортом, через горы и непроходимый лес.
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/32/09143273.jpg
Когда дорога поднималась на вершину холма, везде, на сколько хватало взгляда, вокруг были горы покрытые густым лесом.
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/32/09143274.jpg
Не было и пятидесяти метров, которые бы не закончились крутым поворотом. При чём как мне иногда казалось, повороты были более чем на 180 градусов. Они извивались, словно издеваясь над моим желанием приодолеть их. За всё время пути мне встретились только два встречных грузовика-лесовоза и попутная повозка, запряжённая лошадьми. Это продолжалось 65 км. Так часто, я не крутил руль практически никогда, мен даже показались эти 65 км самыми длинными 65 километрами в моей автомобильной жизни. Пугало не это, а то, что мне предстояло пройти этот путь обратно, но только ночью. Я и днём-то с трудом различал эти повороты, а предстоящая ночная дорога уж никак не воодушевляла. И наконец появилась последняя болгарская деревушка с её красотами практически не тронутой цивилизацией жизни.
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/32/09143275.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/32/09143276.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/32/09143278.jpg
Насколько я понимал, моё нетерпение будет наконец-то удовлетворено и до Турции осталось совсем немного
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/32/09143279.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/32/09143277.jpg
Ещё одна граница. На этот раз Болгария-Турция
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/32/09143280.jpg
Несколько таможенных процедур, непривычный досмотр багажника, и показалась территория Турции http://g.io.ua/img_aa/large/0914/32/09143289.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/32/09143290.jpg.
Но следом за пересечением границы меня ожидала неожиданно идеальная дорога
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/32/09143292.jpg
Первый же город поразил меня своей ухоженностью, чистотой и ещё более идеальной дорогой
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/32/09143290.jpg,
которая через 50 км перешла в автобан, со всеми его положительными качествами (ограничения максимальной скорости 120 км/ч, которые конечно ни кто не соблюдает и едут 180), минимально количество помех и максимально гладкое покрытие.
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/33/09143306.jpg
Тут же при въезде на автобан, оказался пункт оплаты, левоя полоса которого работала в автомаотическом редиме, считывая информацию с наклейки н алобовом стекле проезжающей машины. Не смотя на то, что какая-либо информация об оплате отсутвовала на лобовом стекле моей машины, это не помешало мне проехать автоматический контрольный пункт, не среагировав на его противное визжание из-за отсутсвия ожидаемй наклеечки
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/33/09143306.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/33/09143307.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/33/09143305.jpg
и наконец началась дорога, позволяющая почувствовать скорость
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/33/09143308.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/33/09143309.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/33/09143310.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/33/09143311.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/33/09143312.jpg
Шоссе проходит параллельно берегут моря – это мраморное море. Его видно на следующей фотографии.
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/33/09143318.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/33/09143319.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/33/09143320.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/33/09143322.jpg
Подъезды к Стамбулу
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/33/09143323.jpg
А вот и сам Стамбул
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/33/09143326.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/33/09143327.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/33/09143334.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/33/09143335.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/33/09143336.jpg
И наконец-то долгожданный мост, которому предшествовала пробка шириной в 8 полос. Вообщ едвижение тут очень напрядённое, хоть и упорядоченное сеткой дорог, но тем ан менее хаотичное.
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/33/09143337.jpg
В пробке аборигены пытаются продать всё что возможно
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/33/09143338.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/33/09143339.jpg
Для разрежения трафика выделили одну из полос на встречном ряду движения.
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/33/09143340.jpg
Наконец я на мосту
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/33/09143341.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/33/09143342.jpg
Который соединяет Еврому с Азией
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/33/09143352.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/33/09143353.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/33/09143354.jpg
Сложное движение пытаются урегулировать дорожные полицейские, но наличие продолжающихся пробок говорит о бесцельности их работы
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/33/09143355.jpg
Стамбул – как он есть
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/33/09143356.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/33/09143357.jpg
Дорога в Европейскую часть свободна. Видимо все возвращаются с работы из Европы в Азию и поэтому это направление забито машинами
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/33/09143358.jpg
Вид на Босфор. Мостов через него несколько, вдалике виден один из них именно через него я перехал в Азиатскую часть, а возвращался уже по другому мосту.
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/33/09143359.jpg
Город раскинулся на многочисленных холмах и небольшие дома покрывают их со всех сторон словно морские камни берег моря, расположившись плотно дргу к другу.
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/33/09143360.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/33/09143379.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/33/09143380.jpg
А вот трафик с второну Азии
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/33/09143381.jpg
Сложность дорожных развязок компенсируется наличием специльных полос для общесвенного транспорта и специальными эстакадами для него
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/33/09143398.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/34/09143402.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/34/09143403.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/34/09143404.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/34/09143424.jpg
Часть автобусов имеет название Метробус
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/34/09143401.jpg
Остановки снабжены турникетами
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/33/09143384.jpg
И автоматами продающими билетики
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/33/09143383.jpg
Так выглядит остановка со стороны.
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/33/09143382.jpg
Все пешеходные зоны ограждены забором-сеткой и попасть куда-либо, где пешеходов быть не должно практически невозможно
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/33/09143386.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/33/09143387.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/33/09143388.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/34/09143423.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/34/09143405.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/34/09143406.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/34/09143407.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/34/09143425.jpg
Сумерки стали опускаться на «город контрастов», пора было ехать обратно. Заскочив в небьольшую сувенирную лавку, я отправился дальше. И тут, стоя на азиатской части Стамбула, я осознал, что моя дорога закончилась. Позади было около 2500 км. И конечно у меня было желание продолжать путь, но я понимал, что это стремление – больше похоже на симптом болезни, чем на здоровую тягу к путешествиям. Мне пришлось здержать свои порывы, иначе я бы наверное ехал до тех пор, пока не закончился бензин. Была мечта – побывать с Стамбуле… Перехать Босфор на автомобиле. Мечта осуществилась. Вместе с ней родилась новая. Приехать/прилелеть/приплыть сюда ещё раз. Так этот город требует болше внимания. Ни час, ни день не хватит, чтобы присмотреться к нему, впитать его обараз жизни. Я не говорю о том, что бы понять его. Просто почувствовать его жизнь. Сейчас начинался новый путь – путь домой. Колесо моего путешествия закрутилось в обратном направлении. В обратном порядке замелькали города, страны…
Немного попетляв по дорогам, я нашёл выезд на автобан, ведущий обратно, в сторону Болгарии.
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/34/09143427.jpg
Я уже не стесняясь ехал не снижая скорость меньше 180-ти, торопясь поскорее вернуться в отель, т.к. на следующий день меня ждала дорога домой, которая займёт весь день, и нужно было хоть немного успеть поспать, а до отеля ещё было ой как не близко. Учитывая, что впереди меня ждала горная дорога, пришлось побеспокоится о наличии достаточного количества бензина, для чего воспользовался попутной заправкой.
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/34/09143428.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/34/09143429.jpg
Зная, что Турки принимают любую валюту, даже наверное советские рубли приняли бы, я использовал Евро, лежащие в кошельке, чтобы не заниматься обменом валюты, тем более, что я понятия не имел о том, где это можно сделать. «Жестами» я объяснил заправщику сколько бензина мне необходимо.
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/34/09143433.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/34/09143431.jpg
Около 11-ти, я уже прошёл границу и опять был в Болгарии, готовяь к бесконечным поворотом горной дороги. Но как оказалось, по пути «туда», я просто выбрал не ту дорогу. На само деле был гораздо более короткий и «либеральный» путь, без ям ухабов и с минимальным количество поворотов. Уже через 20 минут я увидел впереди огни Бургаса. Тут я уже чувствовал себя как дома, всплыли в памяти даже знакомые повороты. Окрестности Бургаса уже были изъезжены мною не однократно, а маршрут БУргас – Несебр и затем Варна, был знаком практически как родной.
Приятно рассмешило название встреченной деревушки
http://g.io.ua/img_aa/large/0914/34/09143432.jpg
Около 2-х часов ночи я, укрывшись тёплым одеялом и слушая морской прибой за окном, уснул, вспоминая события прошедшего дня.
День 6. Домой…
Немного потратив время на покпку сувениров я попутно смог понаблюдать пейзажи Варны.
http://g.io.ua/img_aa/large/0915/69/09156958.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0915/69/09156962.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0915/69/09156964.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0915/69/09156965.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0915/69/09156966.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0915/69/09156968.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0915/69/09156971.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0915/69/09156973.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0915/69/09156974.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0915/69/09156975.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0915/70/09157058.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0915/70/09157060.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0915/70/09157064.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0915/70/09157066.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0915/70/09157072.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0915/70/09157073.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0915/70/09157074.jpg
На парковке у торгового центра был обнаружен такой вот экземпляр
http://g.io.ua/img_aa/large/0915/71/09157128.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0915/71/09157129.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0915/71/09157131.jpg
Ну и конечно же не смог не сохранить на фотографии салон БМВ
http://g.io.ua/img_aa/large/0915/71/09157130.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0915/71/09157133.jpg
Небольшая остановка для пополнения бака
http://g.io.ua/img_aa/large/0915/71/09157140.jpg
Там же на заправке, ещё раз убедившись в либеральности болгарских цен на еду, за 10 Левов я получил порцию салата, уж с традиционным весом в 400 г, огромную тарелку жерной свинины с картофелем, капустой, листьями салата и кружкой кофе американо.
В нежде избежать траты времени на паромные переправы, я выбрал другой маршрут, через гродок Селистру.
http://g.io.ua/img_aa/large/0915/71/09157142.jpg
Но не тут-то было. Румыны решили не утруждать себя строительсвом мостов, а окружились паромными пепреправами. В совсем другой точки Румынии я опять наткнулся на паром через тот же Дунай, который пречудливо извиваясь пересекает всю Румынию
http://g.io.ua/img_aa/large/0915/71/09157143.jpg
на этот раз в очереди оказался даже трейлер. Я сомневался в возможностях маленького судёнышка, взять на борт такую фуру. Но как оказалось – дело было житейское.
http://g.io.ua/img_aa/large/0915/71/09157182.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0915/71/09157183.jpg
Даже борт не смогли закрыть.
http://g.io.ua/img_aa/large/0915/71/09157189.jpg
При ближайшем рассмотрении, это был не единственный подобный груз. На соседнем пароме передвигался автобус.
http://g.io.ua/img_aa/large/0915/71/09157191.jpg
И собачкам, зачем-то видимо было очень необходимо попасть в Румынию. Они правда ехали без билетов.
http://g.io.ua/img_aa/large/0915/71/09157188.jpg
Кстати на этот раз мы сторговались с паромщиком за 10 левов. Что уже в два раза дешевле предыдущей переправы. Отвлёкшись от увлекательной переправы, я увидел на Болгарском берегу хвост самолёта.
http://g.io.ua/img_aa/large/0915/71/09157193.jpg
Видимо паромщики часто подрабатывают и однажды сторговались переправить самолёт, но так как на другом берегу аэродрома не оказалось, взлететь он так и не смог
ы.
http://g.io.ua/img_aa/large/0915/71/09157197.jpg
Некоторые пейзажи заката в Румынии, так меня очаровали, что я сделал небольшую остановку, чтобы сфотографировать их
http://g.io.ua/img_aa/large/0915/72/09157202.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0915/72/09157219.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0915/72/09157222.jpg
http://g.io.ua/img_aa/large/0915/72/09157226.jpg
Когда спидометр отмотал чётвёртую тысячу километров, на пути показалась табличка с надписью «Киев». Я был дома. С трудом преодолевая усталость и желание заснуть, я преодолел последние 400 км. Поездка закончилось
P.S.
Небольшая статистика поездки:
6 дней
4000 км
4 страны
8 таможен
3 Гб фотографий
400 л бензина
масса впечатлений
Усталость от дороги…
Скромные «трофеи» поездки
http://g.io.ua/img_aa/large/0915/72/09157237.jpg
Благодарности (будут дополняться)
Я благодарен:
Концерну BMW за комфортные, надёжные, быстрые автомобили
Компании Hewlett Packard за отличные ноутбуки, одним из которых я пользуюсь в настоящим момент
Sony, за фотоаппараты, при помощи которых можно передавать свои визуальные впечатления
Радиостанции «Просто Радио» за музыкальное сопровождение на протяжении от Одессы до Румынской границы и немножко дальше.
Солнцу, морю, красоте и хорошему настроению
Букварю – за любезно предоставленные буквы )
Семье, за ожидание скорой встречи.